這次去旅行住了這間冰屋宿舍早餐旅館青年旅舍 - 札幌真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

最後選擇了這間冰屋宿舍早餐旅館青年旅舍 - 札幌真是沒選錯~服務好又親切

而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息描述

主要設施

  • 自助停車
  • 櫃台保險箱
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 客房清潔服務 - 入住期間一次
  • 冰箱 (應要求提供)
  • 微波爐 (應要求提供)

鄰近景點

  • 札幌 JR 塔 (2.2 公里)
  • 札幌電視塔 (1.2 公里)
  • 鐘樓 (1.5 公里)
  • 大通公園 (1.8 公里)
  • 北海道政府舊址 (2.2 公里)


商品訊息特點

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工商時報【邱莉玲╱台北報導】

台灣出版業產值直直落,業界估計今(2016)年恐只有2012年352億元的一半水準,短短4年消失超過百億!文化部因此已擬訂6大計畫搶救出版業,從推動圖書統一定價制,帶動閱讀風氣、圖書消費著手,並規劃作家造星計畫、跨界媒合、設置漫畫基地等。

出版界也努力自救,明(2017)年2月登場的台北國際書展,參展廠商、攤位數大增1成創5年新高,並延長開展時間拉攏上班族,以閱讀城市的概念將閱讀活動擴及雙北與文化部轄下機關;雖然6天展期銷售可能只佔出版社全年產值3%~5%,卻顯示業界尋求明年會更好的決心。

據統計,台灣連2年新書銷量、書店數銳減,加上今年少了買一籃子書的陸客,業界形容,出版慘業從沒像今年這樣壞過!其中,新書出版約3.4萬種,下探16年新低,單書銷量大減2、3成;以往不少陸客來台是一籃子10幾、20本書買,尤其偏好民國史、文化類書,如今陸客大減,相關出版也受旅館影響。

文化部統計也顯示,書店從2013年2,314家減至2015年2,202家,關掉逾百家;創作者出書平均版稅年收入不到10萬元,出版業5年以上編輯平均薪資不到4萬元,人才流失拉警報。

對此,出版業呼籲政府推動圖書統一定價制、免徵營業稅、購買圖書抵稅等救市措施,以2015年出版產值190億元計算,減免約9億元稅收就能救一個產業,為什麼不做?

時報出版董事長趙政岷指出,消費型態改變是造成書市回不來的關鍵,手機影響尤其大,台灣智慧型手機普及率高,許多人沉迷社群,都減少看書的時間和人口,最明顯的就是以前上廁所帶書,現在帶手機,以前家裡有書架、酒架,現在只要大小螢幕。政府若要振興出版業,長期是要推廣閱讀,短期以免徵營業稅對產業上下游都有幫助也最快。

遠流董事長王榮文表示,出版業沒有悲觀的條件,值紙本書銷量下跌、數位閱讀還收不到錢之際,需持續尋找破壞式創新,就像音樂產業轉向數位授權、Live演場會獲利。他認為讀者仍有知識需求,出版業需緊貼消費脈動、追求加值成長,找到一流小說家或創作者,改編文本為影視、遊戲等文創商品,一源多用是出版產業化做大做強的契機。

PChome Online網路家庭董事長詹宏志認為,從廣義出版來看,現在比以前更廣更大,紙本書難題全球皆有,正是讓出版業重新設定內容與讀者的時刻,從消費者行為與需求延伸並創造虛實體驗,像是Amazon從網路書店變成全方位的零售平台,大型實體書店業也在重設並將權力下放,讓各地書店滿足社區需要,不只賣書也增加文化活動、托嬰等功能,這是全新戰場但也有很多可能性。

下面附經典上一則新聞讓大家了解時事

為解決台中市龐大的停車需求,市府交通局積極利用停車場用地及尋找閒置公有空地闢建路外停車場,近期再完成3處,包括東區舊建國市場臨時停車場,提供149格汽車格及800格機車格;西屯區細停2停車場,提供43格汽車格及24格機車格;太平區文中2臨時停車場,提供200格汽車格及200格機車格,大幅提供商圈周邊停車空間,改善當地停車環境。(如圖)

交通局長王義川表示,為改善車輛違停與大台中停車問題,同時促進當地商圈發展,滿足商家住家部落客推薦停車需求,交通局持續開闢路外停車場,同時也推動人本交通概念,讓原本違停在騎樓、人行道的車輛有合法空間停放,還給市民安全順暢的人行空間。因此,交通局在完成闢建停車場的同時,將一併整頓周邊騎樓及人行道機車違停問題,落實「先供給、後管理」改善策略。

今年3月1日起,交通局將加強停車場周邊300公尺範圍內違停車輛拖吊,範圍包括,舊建國市場臨時停車場周邊範圍為成功路(建國路~新民街)、八德街(建國路~武德街)及建國路(南京路~台灣大道);西屯區細停2停車場周邊範圍為西屯路(惠來路~洛陽路)、弘孝路(櫻花路~青海路)、惠來路(櫻花路~青海路)、青海路(惠來路~洛陽路);太平區文中2臨時停車場周邊範圍為樹孝路(太順路~樹孝路336巷)。

王義川指出,依台中市騎樓及人行道機車停放公告規定,除設有禁止臨時停車標誌或標線者外,寬度在3公尺以上者,得停放機車及自行車,但需留設行人、機車或自行車進出的空間,並應垂直於道路方向;無障礙坡道則應保留3公尺迴旋進出空間。

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